주유소 업종의 NBCI 평균은 73점으로 지난해보다 1점 하락했다. 1위 SK주유소는 75점으로 전년 대비 1점 내려갔다. 2위 GS칼텍스 주유소는 73점으로 전년 대비 1점 내려갔다. S-OIL은 2점 하락으로 3위를 차지했다. 현대오일뱅크도 지난해보다 1점 하락한 72점으로 S-OIL과 공동 3위에 올랐다.
 
　SK주유소는 경쟁사가 쉽게 모방할 수 없는 핵심 경쟁력과 차별성을 바탕으로 다양한 마케팅 활동을 하고 있다. 고객이 브랜드를 체험하고 만족을 느낄 수 있는 엔크린 멤버십 제도, 3000포인트 특권, 높은 혜택을 제공하는 제휴할인카드 등을 운영하고 있다.
 
　주유소 업계의 어려움은 오늘 내일의 일이 아니다. 주유소 간 가격을 무기로 한 경쟁이 심화되면서 자영주유소의 폐점률이 상승하고 있다. 하이브리드 및 전기자동차의 판매 증대라는 외적 환경으로 인해 전반적인 주유 빈도는 꾸준히 줄 것으로 예상된다.
 
　주유소 브랜드들은 단순히 기름을 판매하는 공간에서 나아가 다양한 자동차 또는 생활서비스 제공 공간으로 탈바꿈하고 있다. 최근 SK주유소는 전국의 주유소 부지를 활용한 플랫폼 사업을 전개하기 시작했다. CJ대한통운과 손잡고 실시간 택배 집하 서비스 거점을 구축하고 있다. GS칼텍스도 스타트업 개라지 프로그램을 통해 주유소를 기반으로 한 O2O서비스 제공을 위해 박차를 가하고 있다.
 
　앞으로도 니즈를 탐색하고 적절한 서비스를 개발하면 주유소는 복합 서비스를 체험할 수 있는 플랫폼으로 거듭날 것으로 전망된다.
 
 중앙일보디자인=배은나 기자